Naime, ovi senzori će imati zadatak da đalju informacije o pritisku u pneumaticima, ali i o temperaturi i eventualnim oštećenjima, koje će registrovati preko vibracija pneumatika.
Podaci će biti slani (ne slatki) uz pomoć sistema za kontrolu trakcije i ESP-a, koji će takođe prilagođavati svoje reakcije novonastaloj situaciji na pneumaticima.
Schrader Electronics već sarađuje sa kompanijom Pirelli, a prvi eksperimantalni pneumatici biće gotovi krajem ove godine.
Postoji plan da će za dve godine ova tehnologija biti dostupna na većem broju pneumatika, ali na proizvođačima automobila ostaje da nađu način da „usaglase“ senzore sa svojim vozilima.